Ein bedeutendes Zukunftsprojekt für das Leipziger Neuseenland ist gestartet. Die MS Cospuden wird derzeit umfassend saniert und auf einen modernen Elektroantrieb umgerüstet. Am 1. November 2026 fand die letzte Fahrt mit dem bisherigen Dieselmotor statt. Bereits am folgenden Tag begannen die umfangreichen Umbauarbeiten.
Die Freizeit-Abenteuer GmbH investiert als Betreiberin des Schiffes rund 1,2 Millionen Euro. Das Projekt wird durch eine Förderung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt unterstützt. Technisch steht ein grundlegender Wandel bevor: Der bisherige DAF-Dieselmotor wird durch einen Elektromotor mit 55 kW ersetzt. Eine Batterieanlage mit einer Kapazität von 300 kWh liefert künftig die Energie für den Antrieb. Auch die weitere technische Ausstattung wird umfassend erneuert.
Dafür wird das Schiff nahezu vollständig entkernt. Die Innenausstattung und die Verkleidungen werden entfernt und die Stahlstruktur anschließend saniert sowie für den Einbau der neuen Technik vorbereitet. Die Projektumsetzung vor Ort leitet Dirk Hoffsky, Geschäftsführer der H & D Dienstleistungs GmbH. „Wir verschrotten kein Stück Geschichte. Wir geben einem fast 70 Jahre alten Schiff eine neue, nachhaltige Zukunft“, sagt Lukas Bennemann, Geschäftsführer von Freizeit-Abenteuer
Der neue Elektroantrieb bringt mehrere Vorteile: Während der Fahrt entstehen keine Abgase, auch die Motorgeräusche werden deutlich reduziert. Für die Fahrgäste bedeutet das eine wesentlich ruhigere und entspanntere Fahrt.
Die Arbeiten schreiten bereits voran: Bis zum 6. November wurden mehr als sechs Tonnen Material aus dem Schiff entfernt. In den kommenden Tagen soll die MS Cospuden auf ein Trockendock im Hafen verlegt werden. Dort wird der Umbau unter einem eigens errichteten Zelt fortgesetzt.
Die 1958 gebaute MS Cospuden soll ihren historischen Charakter behalten. Seit April 2000 gehört sie zum touristischen Angebot des Cospudener Sees.
Die Wiederinbetriebnahme ist für den 1. April 2027 geplant. Bis dahin übernimmt die MS Neuseenland die Rundfahrten.
